造型不嚴謹，憑空手放樣，不采取電腦放樣或者3D建模的形式進行雕塑，找游擊隊廉價臨時工隊伍，對工廠產(chǎn)品了解不

夠，客戶及產(chǎn)品要求消化不夠透徹導致比例失調(diào)，造型與圖紙出入大，導致不合格雕塑產(chǎn)品出來。應聘請長期專業(yè)美院雕塑

師傅。按照雕塑標準進行雕塑造型。工廠根據(jù)造型選定雕塑材質(zhì)，比如：泥塑，泡沫塑，木塑，GRC，海綿，金屬等一切適

合產(chǎn)品要求的材料來造型。

2·模具制作：

       傳統(tǒng)行內(nèi)做法分件分模圖快求效益，沒制定產(chǎn)品制模標準方法，隨意自主分模，導致產(chǎn)品在制模過程中破壞細節(jié)，出

成品后與雕塑稿有明顯出入，應制定標準制模方案，規(guī)范車間按標準執(zhí)行。前期需將制作組徹底消化好產(chǎn)品的核心部位，

了解好客戶的用途及要求。

3·玻璃鋼制作：

         1，選材：小作坊將采取廉價的材料及承包制人工進行制作，導致產(chǎn)品開裂，易碎，氣泡多，涂刷過程不夠細致，導致玻璃纖維與

樹脂粘接不夠牢固，縮短使用壽命，標準為選用國際或者本土一線品牌材料。比如：樹脂：國際品牌,帝斯曼（南京產(chǎn)），雅斯蘭，本土

有江蘇華潤，福建亞邦，廣東福田，廣東華迅。纖維：中玻集團，四川巨石集團，山東泰山。輔料：阿克蘇。
        2，本公司使用的是：帝斯曼樹脂（歐洲百年化工企業(yè)），巨石集團的玻璃纖維（全球最大纖維生產(chǎn)商），阿克蘇輔料（百年英國

化工企業(yè)）

4·產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)：

    
       傳統(tǒng)玻璃鋼小作坊，很少將產(chǎn)品內(nèi)部外加結(jié)構(gòu)或者支撐，或者支撐不夠?qū)I(yè)化，不考慮產(chǎn)品本身承受力

及產(chǎn)品壽命去做內(nèi)支撐，應在產(chǎn)品內(nèi)部根據(jù)產(chǎn)品使用情況和容易損壞部位制定鋼結(jié)構(gòu)方案，畫鋼結(jié)構(gòu)示意圖

給車間進行標準施工。平面可以采用蜂孔木夾板，異形部位應采用彎制鋼管后焊接再采用玻璃纖維與產(chǎn)品內(nèi)

部進行固定鏈接。

5·表面打磨修補：

    
       1，胚體打磨不到位表面污垢或黃蠟處理的不夠透徹，導致后期原子灰與玻璃鋼產(chǎn)品分層，開裂，脫落。
       2，表面修補不夠細致，時間花的不夠多，表面凹凸不平，有沙孔，甚至死角處沒修補。導致產(chǎn)品檔次

大打折扣，此工序也是耗成本的關鍵一步，表面修補不夠細膩將人工成本較低，表面處理細致后產(chǎn)品成本直

接上升。
       3，底漆：作坊式做法一次底漆甚至不做底漆，（廣州某工廠出貨快，就是不做底漆）底漆必須兩至三

次進行反復噴涂及修復細節(jié)。方可檢查出來產(chǎn)品細節(jié)有沒有做到位。原子灰：應采用汽車專用或者玻璃鋼專

用原子灰進行修補。
       4，水磨：全國90%以上工廠沒有進行水磨工序，因為大家都沒有考慮經(jīng)過水磨后產(chǎn)品表面細顆粒減少，

表面在噴面漆是變的細膩，也方便質(zhì)檢在最后進行檢驗時檢查細節(jié)。
       5，這一切都做好后通過質(zhì)檢檢驗合格后再最后進入油漆車間。

6·表面油漆：

    
       1，油漆選材：大多數(shù)工廠使用家具漆，PU漆，室內(nèi)油漆室外用都謊稱是汽車油漆，經(jīng)不住時間考驗：顏

色退色，白色發(fā)黃，油漆開裂，脫皮一系列問題暴露出來。正常應選擇國際品牌或者國內(nèi)好口碑品牌進行作業(yè)

。如國際：美國杜邦，日本PPG 英國阿克蘇，國內(nèi)：長頸鹿，華潤，紫金花等系列品牌。本工廠采用日本PPG

品牌油漆（同廣州本田及豐田汽車同款油漆）
       2，工藝：表面油漆不夠飽和，彩繪分色毛刺多，分色線條不夠流暢，表面顏色不夠純，表面光油不夠亮

等一系列問題都屬于工藝不夠細致。均為工廠自身的要求，對市場和產(chǎn)品的定位。對未來在行內(nèi)美好未來的影

響力鋪好道路。

7·包裝工序：

    
       一件完美的產(chǎn)品很多時候就毀在粗糙的包裝上。

       1，通常做法包裝一層汽泡紙，或者加一層木架，在運輸顛簸途中容易刮傷油漆表面油漆。
       2，本公司最近幾年包裝方法：無紡布+珍珠棉+汽泡紙+紙皮+拉伸膜+木架或木箱。
       3，從2014年開始本廠將不超大的規(guī)格的產(chǎn)品全部采用，無紡布+汽泡紙+四周泡沫片+定制雙坑紙

箱+木架包裝。